2011

Décembre 2011

De gauche à droite: Philippe Caroff, pdt de la station SNSM de l'île de Batz, Xavier Leroux, pdt de l'Oeuvre du marin breton, éditrice de l'Almanach,et Yvon Gogé, permanent de l'association

Cette année encore, l'Oeuvre du marin breton, qui édite tous les ans l'indispensable "Almanach du marin breton", véritable mine d'or de renseignements nautiques que tout navigateur responsable se doit d'avoir à son bord- a décidé d'apporter son soutien à la SNSM au travers d'un don de 750€ remis à la station de sauvetage de l'île de Batz. Cet argent servira à financer le remplacement du câble de remontée du chariot.


28 Septembre 2011

Participation à un exercice (intitulé GUARDEX) très conséquent organisé par la Préfecture Maritime;
7h30: l'équipage est réuni à la station afin de participer à un important exercice de sauvetage organisé par la Préfecture Maritime de Brest.

Thème retenu: un incendie à bord d'un ferry.


08h00: Au port de Roscoff: nous embarquons notre Délégué Départemental, l'Amiral Pierre le Duc, ainsi que deux membres du CROSS Corsen et un médecin urgentiste des Côtes d'Armor puis faisons route sur zone, dans le noroît de Batz.
Un navire de la Marine Nationale irlandaise, le NAIMH, est désigné OSC, c'est à dire chargé de l'organisation et la coordination des secours sur zone. Sur place, de très nombreux autres moyens nautiques sont engagés...

12h00: nous avons récupérés les six plastrons immergés dans notre secteur (voir photo).
Après une rapide rencontre avec le NAIMH, nous faisons route vers Bloscon. Là, nous avons rendez vous avec l'Argonaute, un puissant remorqueur affrété par la Marine Nationale.
Nous lui confions nos plastrons puis rentrons sur Batz.

Expérience intéressante que celle là, surtout par les échanges que nous avons pu avoir avec les hommes du CROSS Corsen , dont les compétences, notamment linguistiques (l'essentiel des contacts radios fut fait en anglais), nous furent fort utiles ce jour là!

 

 


7 AOUT 2011

Opération Portes ouvertes à la station de l'île de Batz.


6 AOUT 2011

Participation à la fête de la mer de Cleder, rassemblement des embarcations des stations de sauvetage de la côte du Nord Finistère.


4 AOUT 2011

Un vieux gréement de l'île de Batz, le "BRISE LAME", heurte une roche dans le chenal, près de la tourelle Duslen.
Il sera rapidement remorqué et mis en lieu sûr dans le port de l'île de Batz.
Ceci nous donnera l'occasion de faire une photo un peu particulière de notre Canot gréé...


30 JUILLET 2011

Le 30 juillet, dans l'après midi:

Participation au défilé des vieux gréements "ENTRE TERRE ET MER" en baie de Morlaix.

Puis exercice d''hélitreuillage devant le port de Roscoff.

 

 


30 JUILLET 2011

Le 30 juillet, sur appel du CROSS CORSEN l''équipage est alerté: un voilier se trouvant dans l''ouest de l''île de Batz demande assistance: il est en panne de moteur et dérive, sans vent, dans la brume.
9h05: CTT lancé.
9h30: sur zone: remorque passée.
10h20: arrivée au port de Bloscon.
11h45: CTT remonté dans l''abri.
(pas de photo)


20 JUILLET 2011

Le 20 juillet 2011, à 21h00, alors que nous sommes déjà en intervention,nous recevons la demande du patron de l''Ar Gavotten", un fileyeur de Roscoff: il a pris un morceau de chalut dans son hélice et n''est plus manœuvrant. Un autre navire, le "AN TUAZ COZ" est déjà sur zone mais ne peut le remorquer.
Nous faisons donc route au nordet pour 20M.
22h30: nous arrivons sur zone: la remorque est passée. Nous repartons à 6 nœuds, cap au SSO.
02h20: l"Ar Gavotten" est amarré à quai, au port de pêche de Bloscon.
02h50: le CTT est remonté dans l''abri.
(ar gavotten)


20 JUILLET 2011

Echouage d'un trimaran au trou du serpent, suite à une avarie de barre

A 20h30, le 20 juillet 2011, le CROSS CORSEN nous demande d''appareiller afin de porter assistance à l''équipage d''un trimaran échoué à la pointe ouest de l''île de Batz.
20h55: le CTT est mis à l''eau; nous faisons route Ouest.
21h05: sur zone: le trimaran a déjà franchi une barre rocheuse est est désormais échoué très haut dans les rochers. Il est évident que nous ne pouvons intervenir, d''autant plus que l''équipage est déjà sorti d''affaire et se trouve au sec sur la dune.
20h05: Fin de la mission
... et début de la suivante.


12 Avril 2011

Nouvel acte de vandalisme

Ce week-end, les sauveteurs de l'île de Batz ont à nouveau eu la désagréable surprise de constater que l'abri du CTT "Pilote Trémintin II" avait été, une fois encore, caillassé. Ces faits sont d'autant plus rageant qu'ils surviennent moins de deux mois après la réparation de cette même porte...Si les dégâts sont cette fois moins importants qu'il y a deux ans, la stupidité de cet acte pose à nouveau la question du respect et des incivilités auxquelles nous sommes tous confrontés tous les jours.

Puisse ce site éclairer le plus grand nombre sur la réalité du sauvetage en mer et des hommes qui l'animent!

Le président.


17 Mars 2011

Visite de courtoisie pour une délégation du Cross Corsen auprès de la station SNSM de l'île de Batz. Le chef du service opérations, Gaëlig Batail, et trois des chefs de quart de ce service, sont venus mardi à la rencontre de ceux avec lesquels ils ne sont en contact que par radio ou téléphone.

Le Cross (Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage) Corsen, implanté sur la commune de Plouarzel mais également à Ouessant, est l'un des cinq services qui assurent, sous la direction du préfet maritime, la réception des alertes, la direction et la coordination des opérations de sauvetage en mer. Corsen couvre la zone de la baie du Mont Saint-Michel à la pointe de Penmarc'h, et du milieu de la Manche jusqu'à 8° de longitude Ouest en Atlantique : une des régions maritimes les plus fréquentées du globe.

Pour Gaëlig Batail, la visite aux sauveteurs de l'île sert « à mettre un visage sur des noms. Nous devons rencontrer les volontaires de la SNSM, voir leur bateau et la région où ils exercent leur tâche de sauveteurs. Recueillir l'avis des responsables des stations locales est aussi important lors du déclenchement des opérations. »

« Nous effectuons 60 % de nos interventions à la demande du Cross, rappelle le président de la station insulaire, Philippe Caroff. Une totale confiance doit régner entre les deux organismes. » Prochainement, les sauveteurs insulaires devraient se rendre prochainement au Cross Corsen.


Le 15 Mars 2011

Cliquez sur les images ou sur ce lien pour accéder à la vidéo de cet excercice de nuit !


Le 7 mars 2011

A00h15, le CROSS CORSEN nous alerte afin de porter assistance à l''Azur, un chalutier de Saint Malo en panne d''énergie - black out-. Il se situe près de l''îlot Ty Saozon, à proximitié de la balise d''Astan. Le courant de jusant et les vents d'Est le pousse vers la côte.
00h40: Le canot "Pilote Trémintin II" est mis à l''eau. Faisons route vers Astan.
01h00: Sur zone: l''Azur a filé ses panneaux et ses funes afin de ne pas dériver davantage. Grâce à un moteur auxiliaire, il parvient à les remonter à bord.
01h15: la remorque est passée. Nous faisons route vers le port de Bloscon.
01H45: Le convoi arrive à Bloscon. L'Azur est mis à quai.
03h00: le CTT sns 088 est remonté dans l'abri.
Fin de la mission.


Février 2011

Le moteur de la vedette SNSM volé en pleine nuit à Locquirec

pour accéder à l'article, cliquez sur l'image !


Février 2011

Renforts importants pour l'équipage du Pilote Trémintin.

Le président, Philippe Caroff, et le patron, Roger Créach, les "âmes" de la station SNSM de l'Île de Batz, sont ravis. Quatre nouveaux éléments viennent renforcer l'équipage de la station insulaire, portant celui-ci à une quinzaine de personnes.
"Il s'agit d'un renfort de poids, constitué par des marins expérimentés: cela nous permettra d'avoir toujours une équipe disponible et solide, même en période de mortes-eaux, lorsque certains pêcheurs ne peuvent être présents. C'est une excellente chose pour la statio
n", indique Philippe Caroff, souriant.
Armand Glidic, 48 ans, a décidé de s'engager:"Après 18 ans de Royale et 13 ans de pêche côtière, à mon âge, c'est maintenant ou jamais". Jean-Marc Créach, 47 ans, patron pêcheur, était pompier volontaire il y a peu encore. "Après un recyclage, je pourrais, si nécessaire, faire valider les certifications acquises en temps que pompier : cela peut être aussi utile dans certaines circonstances de sauvetage".
Jean-Marie Glidic, 43 ans, est agriculteur, mais aussi goémonier. Cette dernière activité en fait un expert reconnu de la côte nord de l'île, endroit dont chacun sait la dangerosité. Á ce titre il constitue un apport précieux au sein de l'équipage du Pilote Trémintin, en cas de nécessité. Enfin, Régis Legrand, 40 ans, marin "au passage", s'est lui aussi joint à l'équipe: "Quand on est marin soi-même, il semble normal d'accepter de faire partie de l'équipage."
Si quelqures personnes avaient pu manifester des inquiétudes concernant l'avenir de la station, elles seront maintenant pleinement rassurées.
"Nous n'avons pas peur de l'avenir. Ce renfort est le signe de la bonne santé de notre station", ajoute le patron, Roger Créach.
A. Glidic - R. Legrand - R. Créach (Patron) - P. Caroff (Président) - J.M. Créach - J.M. Glidic - Clément Créach - Quatre marins rejoignent l'équipage du Pilote Trémintin

 


Janvier 2011

Le 10 janvier 2011, à 11h, nous avons effectué un exercice avec l'EC 225, un Caracal de la base de Lanvéoc Poulmic.
Nous faisons ce genre d'exercice environ quatre fois par an, généralement de nuit.

Cliquez sur la photo pour accéder au diaporama